سيتم دمج المباني التاريخية في أرض المعارض بولاية ميتشيغان القديمة في مركز عبور جديد
مبنيان تاريخيان في أرض معارض ولاية ميتشيغان القديمة في ديترويت فيه خطورة هدم، Hertel Coliseum (1922) و Dairy Cattle Building (1924) ، ستلعب بدلاً من ذلك دورًا بارزًا في 18.6 مليون دولار مخطط لها نقل عام يتم بناء المركز ليحل محل مجموعة عشوائية من محطات الحافلات في شارع Woodward بالقرب من 8 Mile.
في تصويت 5-2 ، وافق مجلس مدينة ديترويت على خطط للاحتفاظ وتجديد مبنى ماشية الألبان والحفاظ على رواق الكولوسيوم يوم الثلاثاء الماضي ، 23 نوفمبر. جاء ذلك بعد اختتام ثلاثة أشهر دراسة الجدوى التي حددت كلاً من الهياكل الجصية البيضاء يمكن حفظها وإعادة استخدامها – أو على الأقل جزء من المدرج – كجزء من مركز العبور القادم. اقترحت خطة إعادة التطوير الأولية البالغة 7 ملايين دولار في الأصل هدم المباني بالكامل، الأمر الذي أثار معارضة ساخنة من المحافظين.
صمم من قبل لين دبليو فراي ، كلا المبنيين على الطراز الكلاسيكي كانا المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1980 جنبًا إلى جنب مع المبنى الزراعي المجاور. كما هو الحال الآن ، سيتم تحويل مبنى Dairy Cattle الذي تبلغ مساحته 52000 قدم مربع إلى محطة حافلات مغلقة جزئيًا تتنافس مع دورات المياه ومركز التذاكر ومناطق الانتظار المدفأة وصالة للسائقين ووسائل الراحة الأخرى التي من المحتمل أن تشمل بائعي الطعام. سيتم هدم الكولوسيوم الأكبر ، الذي تم بناؤه في البداية كمركز للفروسية واستخدم لاحقًا كساحة لهوكي الجليد ، إلى حد كبير على الرغم من أن واجهته الشهيرة سيتم ترميمها وتركها “نقطة دخول” إلى رقعة مخطط لها من المساحات الخضراء العامة. الفضاء المجاور لمركز العبور ، كما ذكرت لأول مرة من قبل ديترويت فري برس.
بالإضافة إلى حظيرة الألبان التي تم تحويلها إلى محطة للحافلات التي تديرها وزارة النقل في ديترويت وخدمة حافلات SMART الإقليمية والمنتزه ، سيشمل مركز العبور أيضًا مواقف للسيارات وموقعًا لمشاركة الدراجة MoGo.
أوضح حكيم بيري ، مدير العمليات لمدينة ديترويت ، من واجهة الكولوسيوم في مؤتمر صحفي عقد في وقت سابق من هذا الشهر: “نحاول الاحتفاظ بذلك كمرساة لما نسميه الآن” كوليسيوم بارك “. ال الصحافة الحرة. “يمكن أن يطلق عليه شيء آخر في المستقبل. لكنها تخلق تلك المساحة الخارجية في هذا النوع من الأماكن الصحراوية حيث لا يحدث أي شيء آخر “.
كانت حقيقة أن رواق الكولوسيوم فقط هي نقطة الخلاف الرئيسية مع بعض السكان وأعضاء المجلس المنتخبين الذين استدعوا للتعبير عن مخاوفهم وموافقتهم خلال جلسة التعليق العام. في حين أن الخطة الحالية كانت مفضلة من قبل الكثيرين على مخطط هدم كل شيء أقل تكلفة إلى حد كبير ، فإن آخرين كانوا يفضلون رؤية المزيد من المبنى يتم توفيره خارج الواجهة.
لكل الصحافة الحرة، انقسم أعضاء المجلس حول القرار المعدل لتمويل مركز العبور على الرغم من أن عضوين فقط صوتوا ضده ، مشيرًا إلى المخاوف البيئية المتعلقة بإعادة تطوير الأمازون الأكبر لأرض المعارض القديمة والقلق من أن إعادة الاستخدام التكيفي للكولوسيوم لم يتم استكشافه بشكل كافٍ . كما ذكرت من قبل أخبار ديترويت في وقت سابق من هذا الشهر ، لم يكن المبنى الزراعي ، الذي اكتمل بناؤه في عام 1926 ، جزءًا من خطة مركز العبور ويتم حاليًا تأجيره لمنشأة رياضية تعمل على مدار 24 ساعة في فيلدهاوس جو دومان. عناصر تاريخية أخرى من أرض المعارض ، بما في ذلك صدفتها، منذ ذلك الحين تم نقلهم.
يتم إنشاء مركز العبور الجديد كجزء من صفقة لإحضار منشأة توزيع أمازون بقيمة 400 مليون دولار إلى أرض المعارض بولاية ميشيغان التي تم التخلي عنها من قبل ، والتي كانت نشطة من عام 1905 حتى عام 2009 عندما عارضت الحاكم آنذاك جنيفر جرانهولم التشريع الذي كان سيمول سنويًا. حدث. (يعود تاريخ المعرض نفسه إلى عام 1849 وهو أحد أقدم المعارض في الولايات المتحدة). مدينة ديترويت وافق على البيع من 138 فدانًا من موقع أرض المعارض لمجموعتين تطوير ، Hillwood Investment Properties و Sterling Group ، في أكتوبر 2020 ، مقابل 16 مليون دولار مع مركز توزيع أمازون الذي يستحوذ على ما يقرب من نصف منطقة إعادة التطوير. في 2019 الدولة باعت 142 فدان من أرض المعارض بالمدينة مقابل 7 ملايين دولار بينما ذهبت قطعة صغيرة متبقية من العقار إلى أ شركة تطوير مملوكة لشركة ماجيك جونسون.
تجري حاليًا أعمال البناء في مجمع أمازون الذي تبلغ مساحته 3.8 مليون قدم مربع والموعد المقرر لافتتاحه العام المقبل. إنها واحدة من العديد من منشآت أمازون الرئيسية التي تعمل الآن أو تخطط لمنطقة مترو ديترويت وأماكن أخرى في ميشيغان بما في ذلك منشأة تركز على الروبوتات والتي افتتح في سبتمبر في بونتياك، بمجرد بدء التشغيل ، من المتوقع أن تخلق منشأة أمازون في أرض المعارض السابقة بولاية ميشيغان 1200 وظيفة وفقًا للشركة. أما بالنسبة لمركز العبور الجديد فمن المتوقع أن يبدأ تشغيله في الشتاء المقبل.
