يقوم الاتحاد الأوروبي ببناء نفق بقيمة 11 مليار دولار يربط بين الدول الاسكندنافية والبحر الأبيض المتوسط
سيتم تشغيل نفق قاعدة BRENNER لمسافة 55 كيلومترًا
يمثل الممر الاسكندنافي المتوسطي محورًا هامًا بين الشمال والجنوب للاقتصاد الأوروبي. يمتد الممر من فنلندا والسويد في الشمال ، إلى جزيرة مالطا في الجنوب ، ويأخذ في الدنمارك ، وشمال ووسط وجنوب ألمانيا ، والمراكز الصناعية لشمال إيطاليا وموانئ جنوب إيطاليا.
بشكل عام ، يسير الممر بسلاسة حتى يصل إلى جبال الألب ، حيث يمثل الاتصال الألبي بين ميونيخ وفيرونا عنق الزجاجة الرئيسي. من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2028 برينر قاعدة السكك الحديدية يهدف النفق إلى التخفيف من حركة المرور ، مع تحقيق الأهداف البيئية التي حددها الاتحاد الأوروبي ، وضمان التحول النموذجي من الطريق إلى السكك الحديدية ؛ ضروري لمستقبل منطقة جبال الألب الحساسة بيئيًا.
كشفت قناة الفيديو للبناء ، The B1M ، عن مقطع فيديو يشرح التاريخ ويظهر التطورات في هذا المشروع الضخم.
لقطات مأخوذة من فيديو The B1M
إن بنائه سيخفف من ازدحام المرور ويساعد البيئة
“يقع ممر برينر على ارتفاع 1371 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، وهو أدنى ممر عبر جبال الألب ويمكن استخدامه على مدار السنة” قال دان كورتيز ال B1M. “في عام 1867 ، تم بناء خط برينر للسكك الحديدية لتحسين السعة وبحلول السبعينيات من القرن الماضي انضم إليه الطريق السريع E45 ، مما أدى إلى إنشاء طريق شحن رئيسي لحركة المرور المتجهة من بحر الشمال إلى البحر الأبيض المتوسط والعكس.”
اليوم ، يحمل ممر برينر 40٪ من إجمالي الشحن عبر جبال الألب ، ولكن نظرًا للانحدار الحاد وتأثير ذلك على تقليل سرعة القطارات – فإن أكثر من ثلثي الشحن يسافر في الواقع عن طريق البر. هذا ، جنبًا إلى جنب مع سوق الترفيه في المنطقة ، جعل المنطقة مشهورة بالاختناقات المرورية والضوضاء وجودة الهواء الرديئة – وفي عام 1994 قرر الاتحاد الأوروبي اتخاذ إجراءات.
النفق ، الذي يبدأ في إنسبروك ، النمسا ، ويمتد لمسافة 55 كيلومترًا حتى يصل إلى فورتيزا في إيطاليا. بمجرد اكتماله ، سيتم توصيله بأنفاق إنسبروك الالتفافية ، مما يؤدي إلى أطول خط سكك حديدية تحت الأرض في العالم ، ويمتد لمسافة إجمالية تبلغ 64 كيلومترًا. سيحمل نفقان رئيسيان القطارات ، بينما تسمح أربعة أنفاق جانبية متصلة بالسطح بنقل المواد إلى الداخل والخارج. لحالات الطوارئ ، يتم ربط النفقين الرئيسيين كل 333 مترًا وسيتم وضع ثلاث محطات للطوارئ على بعد 20 كيلومترًا.
شاهد فيديو The B1M أعلاه للحصول على تفاصيل البناء الكاملة.
معلومات الفيديو:
انشأ من قبل: ال B1M
المنتج المنفذ والراوي: فريد ميلز
منتج: دان كورتيز
تحرير الفيديو والرسومات: جيمس دوركين
جوليانا نيرا أنا أصمم بوم
11 أبريل 2022
