يشرح بيتر باربر كيفية جعل السكن بأسعار معقولة يحب الناس
لم يتوقع بيتر باربر أبدًا أن يصبح المهندس المعماري المفضل للإسكان الميسور التكلفة على الإنترنت. يقول باربر: “كانت تجربتي الأولية في تصميم المساكن التجارية”. ولكن بعد فترات مع اثنين من الممارسات الرئيسية في المملكة المتحدة (ريتشارد روجرز ، ويل ألسوب) ، فإن مهندس معماري بريطاني المولد ومدرب اتبع غرائزه السياسية التقدمية ، وانجذب نحو التطورات المدعومة علنًا للعمال. بدءًا من حي Donnybrook في عام 2006 – وهو عبارة عن تطوير إسكان أبيض من أوائل العصر الحديث تقريبًا في شرق لندن – أصبح Barber معروفًا بالمشاريع منخفضة التكلفة التي لا تبدو فقط كمشاريع منخفضة التكلفة في مكان آخر ، ولكنها لا تشبه أي شيء آخر يجري بناؤها في أي مكان في العالم.
حساسة من حيث الحجم ، ومدروسة في التفاصيل والأهمية المادية ، لقد أثرت تصميمات Barber على وتر حساس لدى عشاق الهندسة المعمارية عبر الإنترنت للغاية ، وظهرت كلما تحولت مناقشات الإسكان عبر الإنترنت إلى أسئلة جمالية. يقول باربر: “يعجبني أن العمل له جاذبية واسعة” – على الرغم من جاذبية مشاريعه ، إلا أنه يظل مهتمًا بإنتاج منازل عالية الجودة أكثر من توفير علف الميمات. من مكتبه في لندن ، تحدث المهندس المعماري مع Dwell حول كيفية قيامه بالسكن.
لنبدأ بالأساسيات: في الولايات المتحدة ، يعتبر بناء مساكن دون السوق عملية معقدة بشكل مثير للدهشة ، وتشمل الحكومة والمطورين من القطاع الخاص والكثير من الآلات البيروقراطية. ما هو النظام الذي تتعامل معه في المملكة المتحدة؟
ما نقوم به غالبًا عبارة عن مزيج من مستويات مختلفة من الإسكان. لقد ولت أيام الإسكان المدعوم كليًا – فكل مشاريعنا تقريبًا ، حوالي 25 حتى الآن ، هي وحدات معروضة للبيع بها بعض المساكن ذات الأسعار المعقولة. قد يحصل المطور الخاص على إذن للقيام بـ 50 منزلاً ، وبعد ذلك يجب أن يكون 15 إلى 25 منزلاً أقل من السوق. وهذه صفقة جيدة جدًا بالنسبة لهم ، حيث يتم شراء هذه الوحدات على الفور من قبل جمعية الإسكان أو من قبل المجلس المحلي المعني. لكنها تعمل بشكل مختلف مع كل عمولة. كان Donnybrook بالطبع استراحة كبيرة لنا ، وكانت تلك مسابقة قادها المجلس ، والتي فزنا بها بشكل غير متوقع. من خلال مجمّعنا السكني في طريق ماكغراث في شرق لندن ، اتصل بنا مجلس نيوهام بورو مباشرةً ، والذي كان يتطلع إلى بناء 30 منزلًا أو نحو ذلك. لقد توقعوا أنه سيظهر كمبنى سكني مكون من ستة أو سبعة طوابق في منتصف الموقع ؛ لقد اندهشوا لأننا تمكنا من الحصول على العديد من الوحدات في الموقع مع منازل بدلاً من الشقق ، باستخدام تصميم حضري بشكل صحيح ، تم دفعه إلى حافة الشارع.
مبنى سكني على طريق ماكجراث.
يبدو القفز على الأطواق ودحرجة الأخشاب إلى حد كبير مثل الموقف في الولايات المتحدة – كما هو الحال مع الافتراض القائل بأن الإسكان منخفض التكلفة يعني أبراجًا في حديقة. كيف تحاول تغيير التوقعات حول ما يمكن أن يكون عليه الإسكان الميسور التكلفة؟
البعد الحضري بالنسبة لي هو كل شيء – عندما نقوم بتنفيذ مشاريعنا السكنية ، فإننا نفكر فيها على أنها أجزاء من المدينة. في مدينة مثل لندن ، 70 بالمائة من جميع المباني عبارة عن منازل ومساكن. المدن مصنوعة من المساكن. لذلك أحب أن أفكر في هذه على أنها مشاريع حضرية ، وهذا بالتأكيد جزء من سبب ميلنا إلى تفضيل المنازل على الشقق. لقد وجدنا أن هناك فائدة اجتماعية من أن يكون بابك الأمامي مواجهًا للشارع أو على سطح السفينة – وهو احتمال حسن الجوار والتفاعل. وهناك كفاءة إضافية لهذا النوع من البناء: في كتلة من الشقق ، 20 إلى 25 في المائة من المساحة الإجمالية هي مساحة مشتركة – الدوران ، المصعد ، الممرات – كل تلك المساحة التي يجب بناؤها وصيانتها ، والعناية بها و تنظيف. المنازل الملتصقة توفر بشكل كبير في هذا الجانب. ثم هناك ببساطة الوجود الحضري لشغل حافة الشارع ، كما فعلت منازل التراس القديمة. الشارع هو اللبنة الأساسية للمدينة ، ولا نحب المساومة على ذلك.
لقد ذكرت نماذج المساكن من الماضي ، مثل منازل الشرفة الشهيرة في لندن. يبدو أن عملك يحمل الكثير من الأمتعة التاريخية ، سواء من حيث طريقة عمل المباني وكيف تبدو.
كان عدد من مشاريعنا عبارة عن إعادة صياغة لنوع “ظهر إلى ظهر” القديم: كان هذا تصنيفًا شائعًا لسكن العمال من الفترة الفيكتورية المبكرة ، وهو نوع من نماذج الشرفة بدون جدران خلفية مع وجود بعض المنازل التي تواجه شارع وآخرون في محكمة مركزية. لقد فقد المصداقية نوعًا ما خلال أوائل القرن العشرين ، لكن بعضًا منها بقي على قيد الحياة ويستحق إعادة النظر فيه. تستعير مشاريعنا في منطقة باركينج وداجنهام بلندن من هذا التقليد ، كما يفعل ماكغراث – كان من المفترض أن يكون له ميدان مركزي يمكن للجميع الوصول إليه ، على الرغم من أن العميل انتهى به الأمر إلى وضع بوابة. أما بالنسبة للسؤال الرسمي ، فأنا أميل إلى أن أكون مرتاحًا جدًا بشأن هذا النوع من الأشياء. أنا أحب الطوب ، لأنه غالبًا ما يبدو أفضل مع مرور السنين والرسم ليس مشكلة. إنه يفسح المجال لتفاصيل مثيرة للاهتمام أيضًا ، مثل تلك الأقواس التي استخدمناها في مشروع إسكان المشردين لدينا في كامدن. لكني غير حاسم للغاية بشأن ما يجب أن تكون عليه الهندسة المعمارية ، من الناحية المرئية. لنا مشروع طريق بيكهام ليس له زخارف عامية على الإطلاق. إنه نوع من الضربات القوية.
مشروع Burbridge Close.
لقد أصبت بالتأكيد على شيء ما. فاز نيوهام بجائزة نيف براون العام الماضي من المعهد الملكي للمهندسين المعماريين البريطانيين. تم تعيينك الشهر الماضي في الأكاديمية الملكية. علاوة على ذلك ، بينما لا يتسم خطاب الإسكان هذه الأيام (بعبارة ملطفة) بإجماع واسع ، يبدو أن الجميع – NIMBYs؛ يمبي مديري السوق خفض النمو — ينشر عملك على Twitter أو Instagram في أي وقت يريدون فيه قول شيء إيجابي حول مستقبل الإسكان الاجتماعي.
إنه أمر مضحك ، لأن العمل ينتهي بدعم أشخاص لا يتفق معهم بالضرورة. يرى الناس فيه ما سوف أفترضه ، وربما يجب أن أتحدث عن الأسلوب في كثير من الأحيان ، لكنني حقًا مهتم أكثر بالبعد السياسي. في المملكة المتحدة ، كان 42 بالمائة منا يعيشون في مساكن اجتماعية. في الوقت الحاضر هذا وصولا إلى 15 في المئة. في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية ، نحن نجح في بناء 150 ألف منزل مدعوم سنويًا ؛ اليوم ندير جزءًا صغيرًا من ذلك. وها نحن الآن في لندن ، أغنى مدينة شهدها العالم على الإطلاق ، مع 160.000 شخص يعانون من انعدام الأمن السكني و 8000 شخص آخر يعيشون في الشوارع. في النهاية ، يتعلق الأمر بالقرارات التي تتخذها الحكومة بشأن كيفية استثمار أموالها – أو بالأحرى – أموالنا. من الأشياء التي يجب أن تقال عن الهندسة المعمارية أنها يمكن أن تساعد في التأثير على الأشياء ، لكنها لا تستطيع أن تحدث أي شيء. مع بعض الناس ، هناك هذا السخرية من الإسكان الاجتماعي. لذا كمهندس معماري يعمل في هذا الفضاء ، عليك فقط محاولة الحصول على مجموعة متنوعة من الأفكار ، حتى لا تصبح معياريًا للغاية ، ومحاولة إظهار الناس أن القدرة على تحمل التكاليف يمكن أن تعني أشياء كثيرة. أبعد من ذلك ، عليك فقط أن تظل متفائلاً ومتفائلاً.
القراءة ذات الصلة:
