يدور Polestar and Woven Studio البوليمرات الحيوية في مستقبل تصميم السيارات
بينما أصبح تحرك صناعة السيارات نحو الكهربة النقطة المحورية لما سنقود في المستقبل القريب ، تحدث ثورة أكثر هدوءًا في داخل. يستخدم مصنعو السيارات بشكل متزايد مجموعة من المواد المستدامة التي يتم الحصول عليها من النباتات أو المواد المعاد تدويرها بدلاً من الجلود والبلاستيك والمعادن داخل مقصورة الركاب لمنح الجيل القادم من المركبات أكثر من بريق أخضر خلال دورة حياتها.
https://www.youtube.com/watch؟v=ohrNM2tEzbo
مصنع سيارات كهربائية النجم القطبي أطلق بولستار 2 مع تصميم داخلي منجد نباتي بالكامل ، مع مقاعد مغطاة ببدلة الغوص WeaveTech (حتى عجلة القيادة خالية من الجلد). وفي الآونة الأخيرة ، تواصل فريق البحث والتطوير التابع للشركة المصنّعة مع الفنان Thijs Biersteker للتعاون في منحوتة تفاعلية باستخدام مادة لاصقة تعتمد على الذرة قابلة للتحلل الحيوي مع بوليمر بولي بروبيلين من مصادر حيوية قد تجد طريقها يومًا ما داخل مركبات Polestar المستقبلية.
بعنوان “نحن نحصد الرياح” ، تم استلهام التثبيت التفاعلي من Polestar’s بيانات LCA (تقييم دورة الحياة)، تقرير يسلط الضوء على “معلومات حول الانبعاثات من إنتاج المواد ، والتصنيع ، وكيف يؤثر نوع الكهرباء المستخدمة عند الشحن على انبعاثات مرحلة الاستخدام ، وما إلى ذلك.” إلى جانب جانب العلاقات العامة للمشروع ، سمح التعاون الفني لفريق Polestar بتحديد جدوى حالات الاستخدام المحتملة للمكونات ذات المصادر الحيوية التي يمكن أن تقدم خيارات مع وضع القوة والمتانة والراحة في الاعتبار.
يُذكر التمثال المعلق – الذي تم تجسيده على هيئة مجموعة من الشفرات يبلغ قطرها ثلاثة أمتار (9.8 قدمًا) تدور حول لولب مركزي – بالكرة الكوبرنيكية في كل من الشكل والوظيفة. ولكن في هذه الحالة ، عمل Woven Studio للفنان Thijs Biersteker وفريق Polestar معًا لاستبدال المكونات المعدنية ببولي بروبيلين من مصادر حيوية ملتصقة بمادة لاصقة من البوليمر ، مما ينتج عنه مادة عضوية خفيفة الوزن للغاية ، ويمكن ضبط الشكل في الحركة ببساطة باستخدام ثلاثي مراوح أرضية.
“لقد صنعنا الشفرات في التمثال من بلاستيك البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويره بطباعة ثلاثية الأبعاد ، وصُنعت الأجنحة الخارجية بهيكل قائم على الكتان وراتنج جديد صديق للبيئة يعتمد على الذرة – وهو مزيج من المواد التي تم تطويرها خلال المشروع بواسطة يشرح Thijs Biersteker: Woven Studio and Polestar. “لقد طورنا مركبًا بين الكتان وحمض عديد حمض اللبنيك (PLA) ، وهو في الأساس بوليمر حيوي قابل للتحلل الحيوي ومصنوع من الذرة. خلق الجمع بين هاتين المادتين إحساسًا عضويًا حقًا بالعمل الفني “.
قد تؤدي التوليفات الجديدة من البوليمرات القائمة على أساس حيوي لمنحتي “The We Harvest Wind” إلى دمج Polestar لمواد أكثر استدامة في جميع المركبات المستقبلية ، على أمل أن تتمكن الشركة من “تنفيذ حل قائم على أساس حيوي بالكامل ، باستخدام powerRibs ومصادر حيوية. البولي بروبلين ، في الإنتاج المستقبلي لسيارات Polestar ، “وفقًا لما قاله روس كلك ، كبير مهندسي التصميمات الداخلية في شركة Polestar UK R&D.
مع وصول أول سيارة دفع رباعي ذات أداء كهربائي للشركة – Polestar 3 – هذا العام ، ومن المتوقع أن تتبع سيارة الدفع الرباعي ذات الأداء الكهربائي الأصغر Polestar 4 في عام 2023 ، ثم Polestar 5 ذات الأداء الكهربائي 4 أبواب GT في عام 2024 ، الشركة السويدية المصنعة للسيارات الكهربائية الفاخرة ستتاح لها العديد من الفرص لتحقيق أهدافها المتمثلة في أن تصبح شركة سيارات محايدة تمامًا للمناخ بحلول عام 2030 مع دمج مصادر المواد والحلول كما تم استكشافها مع “We Harvest Wind”.
