نظرة عامة نهائية: نيكول ويدمان ، الهندسة المعمارية تفصل السادس
الجزء الأول 32: 51 | الجزء الثاني 3: 02: 13 | الجزء الثالث 5: 34: 44العمارة تميز VI – غرزة 2: أوستن أوستن I – 35 هي فكرة واحدة من أكثر الممرات ازدحامًا في تكساس مع ما يقدر بربع مليون سيارة على أساس منتظم. مع انتقال زوج من 1000 الأعضاء إلى تكساس على أساس منتظم ، ومتوسط الهجرة الآمنة 100 للأشخاص يوميًا إلى أوستن ، يستمر الاعتماد على التنقل في الاستطالة في المستقبل المنظور. تخيل العديد من المدن المختلفة في جميع أنحاء البلاد ، فإن TxDOT تزن تكاليف إعادة الإعمار المتوقعة لنظام الطرق بين الولايات الذي يزداد تقدمًا ويقترب من نهاية عمره. بالنسبة للكثيرين ، هناك فرصة لإطالة المهارة – “الأفضل هو جذب الانتباه” – لتسهيل تحول السيارات الإضافية في وقت أقرب إلى مسافات مرتفعة. سوف يتعامل هذا الاستوديو المتوسط مع تعقيد مشروع Capital Advise في عرض لافتراض ثناءهم الخاص على مختلف العقود المستقبلية لوسط مدينة أوستن. سيستكشف الطلاب البنية التحتية ، في نظام متعدد التكافؤ ، لمعالجة نتائج الترتيب الفوري للمدينة ، بما في ذلك المخاوف المتعلقة بالإسكان والمجال العام ، عن طريق المنشأ.
