ملحق مطار هلسنكي / ALA Architects

ملحق مطار هلسنكي / ALA Architects

+21

وصف نصي مقدم من المهندسين المعماريين. يعيد التوسيع الجديد لمطار هلسنكي المغامرة والرومانسية إلى السفر الجوي. كما أنه يحسن وظائف المطار ، المبني على مراحل متعددة بدءًا من الخمسينيات. في عام 2016 ، أطلقت شركة تشغيل المطار Finavia مسابقة تصميم لتوسيع وتعديل المبنى رقم 2 ، وتضمنت مهمة المسابقة نقل قاعات المغادرين والقادمين إلى مبنى جديد بحيث يمكن تحويل قاعة المغادرين الحالية في المبنى 2 إلى مناطق بوابة.

يتألف مبنى المغادرين والقادمين الذي تبلغ مساحته 43000 متر مربع من مجلدين متميزين ؛ الأول يعرف بسقفه الخشبي ، والثاني بلون أزرق. بالإضافة إلى صالات المغادرين والقادمين ، يحتوي المجلد الأول على مركز سفر متعدد الوسائط ، والثاني يحتوي على مناطق للمراقبة الأمنية والجمارك واسترداد الأمتعة. بما أن المبنى الجديد يتصل مباشرة بالمبنى القديم ، فإنه يتبع المنطق التقليدي لفصل تدفقات الركاب المغادرين والقادمين على مستويات مختلفة.

لسنوات ، كان المهندسون المعماريون يهدفون إلى خلق أوهام الطيران والخفة الشاملة من خلال تصميماتهم للأسطح الطرفية والسقوف. وينطبق هذا أيضًا على مطار هلسنكي – فالسقوف في مراحل البناء الأقدم تبدو خفيفة الوزن وتكتونية. حتى سقف صالة المغادرين الجديدة يتلاعب بمفهوم الخفة ولكنه يجمع بينه وبين الوزن الزائد. مكّن استخدام الهياكل الفولاذية من بناء كل من قاعة المغادرة الخالية من الأعمدة ومظلة المدخل الضخمة. هذه الهياكل مخفية داخل السقف المصنوع من وحدات خشبية مسبقة الصنع. سمكها ملحوظ عند النظر إلى التجويف العميق للنافذة في وسط منطقة تسجيل الوصول. ومع ذلك ، فإن مرونة الشكل العام تجعل السقف يبدو كما لو كان يطفو في الهواء. الأشكال المتدفقة لألواح التنوب التي تشبه الخطوط الكنتورية تحولها إلى نسخة مقلوبة من خريطة ثلاثية الأبعاد تقود أفكار الركاب نحو السماء فوق المدرج.

يمكن التعرف على حجم التحكم الأمني ​​الأزرق المنخفض بين صالة المغادرة الجديدة والمبنى القديم بالفعل من بعيد. يستمر اللون من الكسوة الخارجية إلى داخل المبنى. عند دخول صالة المغادرة ، سيلاحظ المسافرون المغادرون على الفور المنطقة الزرقاء خلف أكشاك تسجيل الوصول. بالإضافة إلى تحسين إمكانية التعرف ، فإن اللون الأزرق له أيضًا تأثير مهدئ في حالة التحكم الأمني ​​المجهدة في بعض الأحيان.

في الطابق السفلي ، أول ما يراه الركاب القادمون بعد المرور عبر الجمارك هو الديوراما الطبيعية “Luoto” ، وهي عبارة عن تركيب حر مع الأشجار والشجيرات والحجارة في زارع كبير من طراز cor-ten. يجمع “Luoto” بين خصائص الطبيعة الفنلندية وفن الحدائق الياباني. يمكن رؤيته أيضًا من مستوى المغادرة العلوي من خلال الفتحة الموجودة في منتصف منطقة تسجيل الوصول. بينما عند النظر من خلال الفتحة ، سيرى الركاب القادمون كلاً من السقف الخشبي والسماء الزرقاء مرئية من خلال المنور أعلاه.

تم بناء التوسعة وفقًا لمعايير BREEAM الممتازة كأحد مشاريع التحالف الأولى في فنلندا. تم افتتاحه للجمهور في 1 ديسمبر^شارععام 2021 وسيدخل العمل بكامل طاقته بحلول صيف 2022. وبمجرد الانتهاء من أعمال التجديد ، سيكون المدخل الرئيسي الجديد وصالات المغادرين والقادمين الجديدة قادرين على خدمة جميع الركاب: وبعد ذلك ستتم جميع وظائف المطار تحت سقف واحد ، عمليا في محطة واحدة.