محطة كهرباء Imatra الفرعية / Virkunen & Co Architects
محطة كهرباء Imatra الفرعية / Virkunen & Co Architects
وصف نصي مقدم من المهندسين المعماريين. يتكون المشروع من مبنى محطة كهرباء وخمسة أبراج ومحطات نقل في إيماترا في شرق فنلندا. يمتد المشروع على رافدين لنهر Vuoksi والمناظر الطبيعية ذات الأهمية الثقافية لمنحدرات Imatrankoski. تم تسخير المنحدرات لتوليد الطاقة في عشرينيات القرن الماضي عندما كان إيماترا تم إنشاء محطة الطاقة الكهرومائية. كان هذا الموقع الصناعي التاريخي أيضًا نقطة البداية للجزء الأول من شبكة الطاقة الرئيسية الفنلندية. كانت الأهمية التاريخية للمنطقة هي السبب وراء سعى عميلنا ، مشغل الشبكة الرئيسي Fingrid Oyj ، إلى إنشاء محطة فرعية استثنائية.
السمة البارزة للواجهات المكسوة بالطوب الأحمر لمباني محطات الطاقة الكهرومائية القديمة هي الترتيب الإيقاعي لخلجان النوافذ والأبواب. أصبح الإيقاع أيضًا السمة الرئيسية لواجهات المحطات الفرعية الجديدة وهياكل خطوط الكهرباء. كانت مجموعة المفاتيح الكهربائية القديمة المعزولة بالهواء ، التي اكتملت في عام 1929 ، على وشك الانتهاء من دورة حياتها التشغيلية وكان لا بد من استبدالها بمفاتيح كهربائية معزولة بالغاز موجودة في مبنى محطة فرعية جديد.
حلت هياكل خطوط الطاقة الجديدة محل الأبراج القديمة من النوع الشبكي إلى شرق وغرب المحطة الفرعية الجديدة. إلى جانب موقع خطوط الطاقة الجديدة ، كان مقياس وإحداثيات مباني محطة الطاقة الكهرومائية القديمة من العوامل الأساسية في تحديد موقع وتخطيط مبنى المحطة الفرعية الجديد. تم تعيين الطابق السفلي للمحطة الفرعية تحت الأرض لتتناسب مع ارتفاع أقرب قسم لمحطة الطاقة القديمة. يسعى تصميم هياكل النقل الجديدة أيضًا إلى تحقيق التوازن مع المناظر الطبيعية المبنية والطبيعية ، حيث تكون جميع الأبراج باستثناء برج واحد أقل من الأشجار المحيطة.
مبنى المحطة الفرعية الجديد له إطار خرساني وواجهات مزدوجة الجلد. تتكون الطبقة الخارجية للواجهة من طوب طويل مصنوع يدويًا في شكل متعرج ، وهو شكل يتشاركه المبنى مع التشكيلات الفولاذية المثلثة لأبراج ومحطات خطوط الكهرباء الجديدة. تتكون الطبقة الداخلية للواجهة المزدوجة من جدران خرسانية مسبقة الصنع في الموقع ومقطعة بواسطة نافذة شريطية متصلة خلف شبكة الطوب.
داخل المبنى ، تستقبل غرفة معدات المعالجة الرئيسية واللوبي الضوء الطبيعي عبر شريط النافذة clerestory الذي يمكن من خلاله رؤية شبكة الطوب للواجهة المزدوجة. يتم تحديد الجزء الداخلي من خلال المنطق الهيكلي والتفاصيل والأهمية المادية للأجزاء الخرسانية الجاهزة المكشوفة. يتميز المشروع بثلاثة أنواع من هياكل النقل: برج طويل مع أذرع عرضية مرتبة رأسياً ، واثنين من الأبراج المنخفضة بتكوين أفقي للأذرع المتقاطعة ، ومحطتين تربطان الخطوط العلوية بكابلات تحت الأرض.
تتكون الهياكل من أقسام مسبقة الصنع من مقاطع فولاذية مثلثة بترتيبات متكررة. الأجزاء المختلفة من إيماترا تنتشر محطة الكهرباء الفرعية على مساحة كبيرة ، وكان التحدي الرئيسي في التصميم هو تكوين وحدة متماسكة تناسب البيئة. يفكك التصميم جوانب السياق المبني ويعيد تجميعها في شكل تجريدي جديد. تعطي لغة التصميم المشتقة هوية موحدة للمشروع الجديد وتضعه في السياق.
