كيف تتحدى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من كيا EV9 التسلسلات الهرمية للسيارات الفاخرة
واصلت كيا ، وهي علامة تجارية للسيارات بأسعار معقولة من مجموعة هيونداي موتور الكورية ، هجومها على التسلسل الهرمي للسيارات التقليدية من خلال EV9 الجديد الذي يعمل بالبطارية. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف تصميمًا مستقيماً وجوانب ، وقدرات وميزات مقنعة ، ومواد داخلية مثيرة للفضول في أحد أسواق السيارات الأكثر قدرة على المنافسة. هذه ليست أخبار بالضبط. سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل لاند روفر رينج روفرو كاديلاك اسكاليد، و مرسيدس بنز جي واجن لطالما بنيت جاذبيتها على الأشكال الزاويّة وأنظمة الدفع الرباعي التي تتفوق على الطقس والطبوغرافيا والاستخدامات الجديدة لعناصر القطع. لكن تكلفة كل هذه المركبات قريبة من أو تتجاوز النطاق المكون من ستة أرقام ، وتعمل حاليًا على البنزين فقط ، بينما من المتوقع أن يتم تسعير سيارة Kia EV9 بشكل أقل بكثير ، وستكون مدفوعة بالكهرباء فقط – عادةً ما يكون عرضًا أكثر تكلفة.
كما هو الحال مع أحدث طراز EV6 GT هاتشباك ، تحاول كيا فصل المفاهيم التقليدية لما يمكن أن يمثله صانع السيارات أو يمثله ، من سعر دخول سيارات تلك العلامة التجارية. تبدأ السيارة EV6 GT بقوة 576 حصانًا في نطاق منخفض يبلغ 60 ألف دولار ، لكنها تتسارع خلال ربع ميل أسرع من سيارات مثل لامبورغيني أوروس ، وبورشه 911 تارجا ، ومرسيدس AMG GT ، وهي سيارات تكلف مرتين أو ثلاثة أضعاف هذا المبلغ ، أو أكثر.
هذا جزء من إستراتيجية مقصودة للغاية من جانب العلامة التجارية لاستخدام تركيز قوي على التصميم والهندسة لتغيير التصورات عن العلامة التجارية ، والتي كانت تُعرف ، عندما ظهرت لأول مرة في الولايات المتحدة ، بمزود المنتجات منخفضة التكلفة (وغالبًا ما تكون منخفضة الجودة). يقول كريم حبيب ، رئيس قسم التصميم العالمي للعلامة التجارية: “أود أن يأتي الناس إلينا من أجل أكثر من مجرد السعر”. “أود منهم أن يختاروا منتجنا لأنهم يطمحون إلى شيء نعد به.”
عمل حبيب سابقًا في BMW و Infiniti ، لذلك لديه بعض القطع في مجال السيارات المتميز. لكنه أقل اهتمامًا بالتحدي المباشر لصانعي السيارات في مواقعهم الحالية أكثر من اهتمامه باغتنام الفرص التي تقدمها الكهرباء لإنشاء أنواع جديدة من المركبات وهويات جديدة للعلامة التجارية ومفاهيم جديدة لما يريده المستهلكون.
لذلك يمكن لكيا أن تجمع بين سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات دفع رباعي وسيم ومربعة الشكل مثل EV9 بحجم لاند رور أو جي واجن. لكنها تستخدم اقتصاديات الحجم والعمالة منخفضة التكلفة المتاحة في تكتلها الكوري الكبير لتقليل تكلفة طاقة البطارية وقطع الزخرفة الفاخرة مثل الجلد والأقمشة والبلاستيك المعاد تدويرها والمعادن المثقبة والجرانيت الصناعي. وبعد ذلك ، يستفيد من التخلص من مكونات عبور الفضاء – مثل المحرك ، وناقل الحركة ، وخزان الغاز ، ونظام العادم – التي تمتلكها المركبات التي تعمل بالبنزين من أجل توسيع المساحة الداخلية ، والتي تتناسب مع ثلاثة صفوف من المقاعد كاملة الحجم وكبيرة الحجم. قدرات التخزين. كمكافأة ، تضيف ميزات جديدة لا تقدمها أي شركات تصنيع سيارات أخرى ، مثل مقاعد الصف الثاني القابلة للدوران ، مما يتيح سهولة تحميل الركاب وتجهيزهم (مثل مقاعد الأمان) وكذلك ترتيبات الجلوس غير القياسية للرحلات الطويلة على الطريق. (قد لا تمر هذه المقاعد باللوائح الأمريكية.)
وبالتالي ، يمكن للعلامة التجارية إنشاء سيارة كهربائية مبتكرة مصممة بعناية وحسن المظهر ومجهزة تجهيزًا جيدًا ويمكنها التنافس على أساس الأسلوب والراحة مع المركبات التي تكلف ضعف ذلك السعر. يقول حبيب: “نحن لا نتحدث عن التفرد أو السعر المرتفع ، ولكن بجودة طموحة معينة ، أو رغبة معينة أو اختيار واعٍ بالسعي وراء شيء نمثله”. “هذا هو المكان الذي يجب أن نكون فيه ، في رأيي.”
يبدو أن كيا تعمل جاهدة للوصول إلى هذا الوضع. أحدث إصداراتهم أعجبت. إذا لم تكن قد قمت بفحص مركباتهم الجديدة والقادمة ، فيجب عليك ذلك.
