تفاصيل إطار Peloton حيث يلتقي شوكات الدراجة.

دلاء من المقابض مع رئيس بيلوتون للتصميم الصناعي جايسون بور


بعيدًا عن مؤتمرات الفيديو عبر Zoom ، قد لا تكون هناك علامة تجارية أكثر مرادفًا للتغير في العادات التي اتخذها الكثير منا أثناء الوباء مثل بيلوتون. أحدثت دراجة اللياقة البدنية المتصلة بالعلامة التجارية ثورة في فئة الدراجات الثابتة ، حيث قامت بإقران الأجهزة الأنيقة مع البرامج التي يقودها المدربون للبث المباشر لإقناع جحافل من الدراجين المتفانين بالابتعاد عن وسائل الراحة في منازلهم (ملاحظة ، بيلوتون كانت موجودة بالفعل منذ حوالي عقد من الزمان الآن).

بينما كانت أيام التخفيضات تلك في عام 2020 – عندما تم إغلاق الصالات الرياضية وتسابق بيلوتون إلى الأمام ال تمرين في المنزل du jour – ثبت أنه فترة من الانحدار ، واليوم تجد بيلوتون نفسها تكافح شاقة ، ضحية لتغيير آخر في المسار حيث يعود الناس إلى صالات رياضية أعيد فتحها ، ويخفف الطلب على معدات اللياقة البدنية المنزلية الممتازة ، و نشأ جيل جديد من المنافسين المقلدين لتقديم أنماط مختلفة من الحركة – التجديف ، المتسلقون ، مدربو أوزان المقاومة ، والدراجات الثابتة الأخرى – كل منهم يصوغ التفاصيل والميزات التي أقنعت الملايين في البداية بالاستثمار في التمرين من المنزل.

ومع ذلك ، تظل قدرة Peloton على التحمل كعلامة تجارية بارزة في مجال اللياقة البدنية المتصل قوية. بينما استمروا في تنويع كتالوج المعدات الخاص بهم – بما في ذلك جهاز المشي ، ومؤخراً a يمكن ارتداؤها بصري لمراقبة معدل ضربات القلب – تظل دراجات القلب الخاصة بهم حجر الزاوية في تجربة Peloton ، مع أفضل ما لديهم دراجة + التعبير الأكثر تميزًا عن روح العلامة التجارية “وقتما تشاء”.

يُعزى نجاح بيلوتون جزئيًا إلى حقيقة أنهم صمموا قطعة من معدات التمرين التي لم تكن مقبولة فقط للمنزل ، ولكنها مرحب بها من الناحية الجمالية للعيش في مكان بارز داخل المساحات الكبيرة والصغيرة ، ولا يعتبر إنجازًا بسيطًا نظرًا لأن معدات التمرين تُنزل عادةً إلى مساحات خارج رأي. تحدثنا مع جايسون بور، رئيس Peloton للتصميم الصناعي للحصول على مزيد من التفاصيل حول ما يدخل في صنع منتج Peloton.

كانت دراجة التمرين الثابتة في المنزل عبارة عن شكل موحد قبل ظهور Peloton Bike. هل يمكن أن تشرح ما الذي يميز دراجات بيلوتون عن تلك السابقة ، ككائن مادي وأيضًا كوسيط تجريبي للحركة؟

بدأنا بفكرة أن الدراجة + ستكون شيئًا نحتيًا ، وتصميمًا متجذرًا في العاطفة. الكثير من عناصر الإطار الأصلية نحتية – على سبيل المثال ، يمكنك اتباع أكتاف منحوتة تؤدي إلى أسفل إلى الشوك ، وهو شيء لن تراه على الدراجة الهوائية التقليدية.

تفاصيل إطار Peloton حيث يلتقي شوكات الدراجة.

كان هدفنا هو تصميم كائن الرغبة الذي تم إنشاؤه مع الشكل كجزء من الغرض ، مع التركيز على ثلاث قيم رئيسية: 1. الصدق ، 2. الشخصية ، 3. بما في ذلك عنصر الديناميكي. في حالة الصدق ، ما أشير إليه هو التنفيذ المادي واختيار المواد. استخدمنا بنية أحادية بدلاً من استخدام إطار فرعي مع مواد بلاستيكية إضافية مثل الدراجات الأخرى ؛ لقد كان قرارًا يعكس الصدق فيما يتعلق بالمواد التي سنستخدمها وأين نستخدمها ، كل ذلك لإنشاء الشكل والوظيفة في نفس الإيماءة.

بيلوتون 24" شاشة تظهر معلمة تقود فصلًا.

مثال آخر هو شاشة لمس الكمبيوتر اللوحي عالية الدقة مقاس 24 بوصة. أردنا دائمًا دمج المنسوجات في الخلف كتفاصيل مرئية ونسيجية ، لكننا أردنا أيضًا التأكد من وجود غرض وسبب لوجودها هناك. كمصممين نحب المنسوجات … نعتقد أن المنسوجات رائعة ونحن نميل إلى محاولة وضع هذه اللمسات الصغيرة اللطيفة على الأشياء. لحسن الحظ وجدنا سببنا: الصوت. ينفجر الجهاز اللوحي في الخلف ويظهر مكان وجود مكبري الصوت المواجهين للخلف: أسفل نسيج صوتي. حتى لو كان كائنًا ثابتًا ، فإنه لا يزال يضيف بعض الطبيعة الديناميكية إليه.

ثلاثة نماذج أولية للمقود باللون الأخضر والأحمر والأسود.

دعنا نتحدث عن مقود البوق. إنها جزء لا يتجزأ من راحة الراكب وأيضًا الإحساس / الإدراك بركوب دراجة حقيقية. كيف توصل فريقك إلى الشكل النهائي النهائي والتكوين؟

تمحورت الكثير من قراراتنا حول كيفية تكامل المقاود بشكل وثيق بالتنسيق مع الشاشة. يجب أن نكون قد صنعنا – لا أعرف – 50 نموذجًا أوليًا ليس فقط من نوع مختلف من عوامل الشكل للمقود ، ولكن أيضًا نماذج بالحجم الطبيعي بغرض اكتشاف موضع الزاوية الأمثل.

اختبار داخلي لأربعة تصميمات مختلفة لمقود البوق.

مثال جنبًا إلى جنب لاستكشاف تصميم نماذج المقود.

هذا مثير للاهتمام – تم تصميم الشاشة والمقود ليس فقط بالتوازي ، ولكن بشكل مباشر مع بعضهما البعض بدلاً من أن يكونا منفصلين لضمان التكامل المريح؟ لم يتم تثبيت الشاشة فقط.

بالطبع ، لا يزال يتعين علينا تطوير جهاز لوحي جميل ، وكل ذلك ، لكن لا يمكن القيام به في صومعة. يجب أن يتم ذلك كجزء من النظام بأكمله.

رسم تخطيطي لحبر الكمبيوتر لمقبض Peloton ، يوضح كيف يمكن أن يحرف بطريقة أو بأخرى لضبط الصعوبة.

كيف حدد الفريق عناصر التحكم التي ستبقى باللمس مقابل سهولة الوصول إليها باستخدام الشاشة؟

يبدأ أساس جميع قرارات التصميم لدينا بالبحث عن جوهر المنتج. نحن نحب التفاعل بين الإنسان والآلة. على سبيل المثال ، تفاعل تغيير المقاومة جسديًا باستخدام المقبض. من المهم جدًا أن تشعر بالتفاعل الجسدي مع كل جانب من جوانب التمرين. الاتصال الهاتفي هو نقطة اتصال رئيسية ، جوهر الدراجة نفسها. لدينا دلاء ودلاء ودلاء من تصاميم المقابض. لقد كانت نقطة هوس ، حيث رأينا المقبض كوسيلة لتوصيل الحمض النووي للغة التصميم المرئي من خلال كائن واحد بسيط. [The knob] عبارة عن قطعة مميزة ، وهي نقطة اتصال تشبه الجواهر ليشعر المستخدم بالتفاعل الجسدي مع العلامة التجارية.

طاولة مليئة بتصميمات نموذج مقبض بلاستيكي أحمر مطبوع ثلاثي الأبعاد.

لا توجد دلاء في الأفق ، ولكن هناك الكثير من نماذج المقابض المطبوعة ثلاثية الأبعاد.

لكننا فكرنا أيضًا في مستخدمينا عندما يتعرقون بشدة لمدة 45 دقيقة ، في حين قد لا يكون لديهم تعبير رائع في أيديهم. قد لا يكون التنقل في UX / UI بحركات محرك دقيقة أمرًا واقعيًا. لذلك فكرنا في التصميم بإيماءات كبيرة وقذرة “أنا متعب” حتى يتمكن أي شخص من رمي المقبض إلى اليسار واليمين بسهولة [to adjust difficulty].

الشيء الرائع في Bike + الآن هو أن الضبط يمكن أن يكون آليًا ؛ لدى الدراجين خيار تعديله بأنفسهم أو جعل البرنامج يقوم بضبطه لأعلى ولأسفل من أجلهم ، وهو أمر رائع للغاية. لم أعتقد أبدًا أنني سأحبها بقدر ما أفعل. إنها ميزة آلية رائعة حقًا تتيح للراكب التنقل ذهابًا وإيابًا بين الرقمية والتناظرية حسب الحاجة.

التفاصيل من الجزء الأمامي من إطار بيلوتون ، مع اثنين من حاملات الزجاجة ومقبض تعديل أحمر.

الانسحاب إلى منظور الصورة الكبيرة – لطالما كان قطاع معدات الصالة الرياضية عرضة للتغيير ببطء وبشكل تدريجي. آلات الصالة الرياضية منذ 10 سنوات هي نفسها في الغالب. هل ترى بيلوتون نفسها تغير التصميمات بوتيرة مماثلة لمجال التكنولوجيا بدلاً من صناعة معدات التمرين التقليدية؟

يتمتع الإصدار الأول Bike بحياة قوية حقًا. تم الإعلان عنه مرة أخرى في عام 2012 على Kickstarter وبدأ البيع في عام 2014 ، ولا يزال معروضًا في السوق اليوم. منذ ذلك الحين قمنا بتحديث الجهاز اللوحي ، وأطلقنا أيضًا Bike +. عندما كنا نصمم Bike + بدأنا بحب للإطار الأصلي. عندما بدأنا ، فكرنا ، “لن نلمس الإطار.” لكننا لمسنا كل جزء من إطار الدراجة + ؛ انتهى بنا الأمر بتعديله تدريجيًا من خلال عملية التصميم.

ليس لدينا أي شخص من مساحة اللياقة البدنية ضمن فريق التصميم لدينا. عملت لمدة 10 سنوات في صناعة الأدوات المنزلية. اعتدت على تصميم الملاعق. اعتدت أيضًا على تصميم أشياء كبيرة ومعدات تشخيصية ومعدات طبية. كيف تنتقل من الملاعق إلى تصميم الدراجات؟ لكنني أعتقد أن التوازي عبر جميع الفئات هو الأهمية المادية والتصميم يمكن أن يتجاوز المنتج نوعًا ما ، مما يسمح للمصممين بالقدرة على القفز من عمودي إلى آخر.

في الواقع ليس لدينا أي شخص من مساحة اللياقة البدنية. لدينا أشخاص كانوا مصممين أحذية لشركة Reebok ومصممي CMF من Logitech و Microsoft و Nokia. موظفو Google السابقون. أناس من ستيلكيس. فريق متنوع للغاية وموهوب للغاية.

ولكن للإجابة على سؤالك حول كيف ترى بيلوتون نفسها ، لا نعتبر أنفسنا بالضرورة شركة لياقة. نرى أنفسنا من خلال عدسة كوننا شركة تكنولوجيا ، وشركة محتوى ، ونخلق تجربة بيلوتون. هدفنا ليس مجرد الانتشار المستمر في فئات جديدة ، ولكن التركيز على التوجيه والتدريب والمشاركة مع أعضائنا عبر نظام بيلوتون البيئي. إنه يمثل التطور الحرفي للمنتج داخل Peloton من شيء فقط من حيث التصميم الصناعي ببساطة إلى شيء يسهل الوصول إليه مقارنة ببقية الصناعة. لذلك سنستمر في محاولة تبسيط التجربة – المعدات والبرامج – وصولاً إلى أدنى عناصرها مع الاستمرار في تحسين UX / UI للشاشة التفاعلية.

لمزيد من المعلومات حول بيلوتون ، قم بزيارة onepeloton.com.

جريجوري هان محرر تقني في Design Milk. مواطن من لوس أنجلوس يتمتع بحب وفضول عميقين للتصميم والمشي لمسافات طويلة وبرك المد والجزر والرحلات البرية ، يمكن العثور على مجموعة مختارة من مغامراته وتأملاته في gregoryhan.com.



Source link

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *