الشكل يتبع بصمة ثاني أكسيد الكربون لتصميم سيارة BMW i Imaginative and prescient الكهربائية الدائرية
[ad_1]
سيارة BMW الدائرية بنسبة 100٪
ال بي ام دبليو تعرض i Vision Circular بصمة أصغر من نواحٍ أكثر من الحجم. مهمة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون و يتحكم مفهوم الدائرية في كل جانب من جوانب قيمة التعريض: التصميم والمواد وعمليات التصنيع ومجموعة نقل الحركة. لعام 2040 ، يبلغ طول السيارة أربعة أمتار وتتسع لأربعة أمتار السيارات يقدم مستقبل التنقل ، وإثبات أن الاستدامة لا تعني التخلي عن الرفاهية.
“أنا وفريق الألوان والتشطيبات نقوم بدمج المواد التي تسعى إلى تحسين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارات التي تنتجها BMW. دائري الرؤية هو أكثر إسرافًا. يوضح مستقبل BMW ، ورؤيتنا وكيف ستعمل على تحسين المجتمع ،صرح كلوديا جيدوبلر ، رئيس تصميم اللون والزخارف في BMW i ، في مقابلة حصرية مع designboom.
جميع الصور مقدمة من مجموعة BMW
“كان مفهوم الاستدارة تحديًا مثيرًا للغاية كمصمم لأننا نستطيع دفع الحدود عند إعادة التفكير في الجمالية والمادية والأسلوب. كان من المهم حقًا جعل هذه السيارة دائرية وليست مستدامة فحسب ،‘تواصل كلوديا.
وهذا يعني أنه تم فحص كل جانب من جوانب تصميم السيارة ، من عملية التصميم إلى التصنيع. أرشدت أربع ركائز للاقتصاد الدائري وضع تصور لـ بي ام دبليو تعميم رؤية: RE: DUCE ، RE: USE ، RE: CYCLE AND RE: THINK. هذا كلف BMW – المصممين والمهندسين و المورّدون – لفعل المزيد بموارد أقل ، وإطالة عمر جميع المكونات ، وتمكين تفكيك المواد وإثارة بدائل للمستقبل. والنتيجة هي سيارة رؤية مختلفة تمامًا.
نموذج يتبع بصمة CO2
بينما يناقش البعض الآخر ما إذا كان الشكل يتبع الوظيفة ، طلبت سيارة BMW الاختبارية الجديدة الشكل الذي يتبع البصمة. يحدد مفهوم الدائرية اتجاهًا طبيعيًا لمصممي العلامة التجارية ؛ إذا أعاق أي جانب الاستدامة ، فقد أعيد التفكير فيه. وهذا يعني أن المواد واللون والقطع لها الأسبقية في عملية التصميم.
“تم إطلاع المصممين الخارجيين والداخليين على تصميم اللوحة القماشية المثالية لفريقي حتى يدركها من خلال اللون والتشطيب. يجب أن يكون التصميم أصليًا قدر الإمكان حتى نتمكن من استكشافه في سلسلةهق الإنتاج فى المستقبل. كانت السيارة الاختبارية عبارة عن تصميم يحركه مادي ،يوضح رأس تصميم الألوان والتشطيبات في BMW i.
“كان من المنعش التقليل كمصمم ،يعرب عن كلوديا. “إذا لم يكن هناك جزء ديكور فلن نحتاج إلى استخدام مادة. كما مكنت فلسفة التصميم النظيف هذه المواد المختارة من التميز والتألق بشكل فريد. حتى بنية السيارة وهيكلها معروضان ، على سبيل المثال.“
صغير الحجم ، يتميز الجزء الخارجي من السيارة بحجم أحادي نظيف مصنوع من استخدام الألومنيوم والصلب الثانوي ، والذي ، مع إعادة تدويره وإعادة استخدامه ، يكون أقل ضررًا بيئيًا بكثير من استخراج المواد الأولية وتصنيعها. يتم ترك الألمنيوم بدون تشطيب للطلاء ليكشف عن لون ذهبي فاتح مؤكسد يتناقض مع اللون الأرجواني المزرق الغني ، الذي تم إنشاؤه بواسطة الفولاذ المعالج حرارياً ، في الجزء الخلفي من السيارة. تم تقليل الواجهة الأمامية إلى الحد الأقصى: أعيد تفسير الرموز الكلاسيكية للشبك الكلوي والمصابيح الأمامية على أنها أسطح رقمية ، ويستخدم المصد الأسود المواد البلاستيكية المعاد تدويرها لتشكيل بصري رخامي متطور. الإطارات الشفافة قليلاً مصنوعة من المطاط الطبيعي المعتمد والمستدام. تمت إضافة جزيئات المطاط الملونة المعاد تدويرها لتقوية المكون وكذلك إنشاء تأثير التيرازو – تسليط الضوء على تصميم كلوديا.
[ad_2]
Source link
