البندقية تستبدل السطح الزجاجي على جسر سانتياغو كالاترافا
·ABD RABBAH
البندقية تستبدل السطح الزجاجي على جسر سانتياغو كالاترافا
<img alt=" Filippo Leonardi per Comune di Venezia ، CC BY 3.0 ، عبر ويكيميديا كومنز” class=”b-lazy” src-small=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/08e8/23d7/e810/451d/3689/medium_jpg/2048px-quarto-ponte-sul-canal-grande.jpg?1641285875″ src=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/08e8/23d7/e810/451d/3689/newsletter/2048px-quarto-ponte-sul-canal-grande.jpg?1641285875″ itemprop=”image” longdesc=”https://www.archdaily.com/974531/venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge/61d408e823d7e810451d3689-venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge-image” bad-src=”data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAUEBAAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=”/>فيليبو ليوناردي من قبل Comune di Veneziaو CC BY 3.0، عبر ويكيميديا كومنز
شاركشارك
موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك
تويتر
بينتيريست
ال WhatsApp
بريد
أو
مدينة مدينة البندقية قررت استبدال الزجاج على سانتياغو كالاترافابونتي ديلا كوستيتوزيوني بالحجر ، حيث كان السطح الأملس سببًا للعديد من الحوادث. يأتي القرار بعد عدة محاولات للحد من الانزلاق باستخدام الملصقات المصنوعة من الراتينج والمانعة للانزلاق ، وحتى وضع لافتات الحماية على السطح الزجاجي عندما جعل الطقس الشتوي الأرضية خطرة بشكل متزايد. تم افتتاح الجسر في عام 2008 ، وكان موضع جدل واحتجاج منذ البداية ، حيث تجاوزت تكاليف البناء والإطار الزمني التقديرات الأولية وبدأت الشكاوى من السقوط في وقت مبكر.
<img alt=" كريستوف رادتك ، CC BY 3.0 ، عبر ويكيميديا كومنز” class=”b-lazy” src-small=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/0989/23d7/e810/451d/368a/medium_jpg/2048px-ponte-della-costituzione.jpg?1641286035″ src=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/0989/23d7/e810/451d/368a/newsletter/2048px-ponte-della-costituzione.jpg?1641286035″ itemprop=”image” longdesc=”https://www.archdaily.com/974531/venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge/61d4098923d7e810451d368a-venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge-image” bad-src=”data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAUEBAAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=”/>كريستوف رادتكو CC BY 3.0، عبر ويكيميديا كومنز
تسبب السطح الزجاجي الزلق للجسر عبر القناة الكبرى في العديد من الحوادث الخطيرة ، مما أدى إلى العديد من الدعاوى القضائية المرفوعة إلى الإدارة. في عام 2018 ، تم استبدال بعض الأجزاء الزجاجية بحجر القصبة الهوائية ، لكن التدخلات لم تمنع وقوع المزيد من الحوادث ؛ لذلك ، جمعت الإدارة 500000 يورو لاستبدال السطح الزجاجي بالكامل ، بحجة أن سلامة المشاة تفوق النوايا الجمالية. ستحتاج الخطة الآن إلى الموافقة عليها من قبل المهندسين الإنشائيين والسلطة المعمارية للمدينة.
<img alt=" سيد لا ، CC BY 3.0 ، عبر ويكيميديا كومنز” class=”b-lazy” src-small=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/0a09/336e/280f/fdcd/52ff/medium_jpg/ponte-della-costituzione-panoramio.jpg?1641286157″ src=”https://images.adsttc.com/media/images/61d4/0a09/336e/280f/fdcd/52ff/newsletter/ponte-della-costituzione-panoramio.jpg?1641286157″ itemprop=”image” longdesc=”https://www.archdaily.com/974531/venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge/61d40a09336e280ffdcd52ff-venice-to-replace-glass-surface-on-santiago-calatravas-bridge-image” bad-src=”data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAUEBAAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=”/>السيد لاو CC BY 3.0، عبر ويكيميديا كومنز
يشكل استبدال السطح الزجاجي فصلاً آخر في رحلة المدينة للتغلب على عيوب المشروع. في عام 2013 ، بعد انتقادات لعدم وجود كرسي متحرك ، قامت المدينة بتركيب مصعد وكابينة ، تم تفكيكهما لاحقًا لأن الحل كان يعتبر بطيئًا جدًا وساخنًا جدًا في الصيف. في عام 2014 ، مدينة مدينة البندقية رفع دعوى قضائية ضد كالاترافا بسبب الإهمال ، بحجة أن المهندس المعماري فشل في حساب عدد السياح الذين سيخدمهم الجسر وما قد يعنيه ازدحام المرور لتآكل الهيكل.
