الروابط الاستعمارية: السكك الحديدية في القارة الأفريقية

الروابط الاستعمارية: السكك الحديدية في القارة الأفريقية

هناك عبارة مشهورة – “كيب تو القاهرة” – ولدت العديد الكتب وأثارت مخيلة عدد لا يحصى من المسافرين في القارة الأفريقية. تعود أصول العبارة إلى طبيعة إمبراطورية ، نشأت في عام 1874 اقتراح من قبل الصحفي الإنجليزي إدوين أرنولد الذي سعى إلى اكتشاف أصول نهر الكونغو. تم تناول هذا المشروع لاحقًا من قبل الإمبريالي سيسيل رودس ، الذي تصور خطًا مستمرًا للسكك الحديدية للأراضي الخاضعة للحكم البريطاني والتي تمتد من شمال إلى جنوب القارة.

+13

قامت الدول الأفريقية المستقلة اليوم ببناء خطوط سكك حديدية خاصة بها – مثل تنزانيا–زامبيا سكة حديدية شيدت في عام 1975 عندما سعت زامبيا إلى القضاء على الاعتماد الاقتصادي على حكم الأقلية البيضاء في زيمبابوي و جنوب أفريقيا. ومع ذلك ، فإن عددًا كبيرًا من شبكات ومحطات السكك الحديدية في القارة الأفريقية لها أصول استعمارية ، وعلى الرغم من أن سكة حديد “الرأس إلى القاهرة” لم تظهر أبدًا ، السكك الحديدية في القارة الأفريقية ، تحكي قصص العمارة المستخدمة لزيادة الطموح الإمبراطوري ، وعن التنمية الحضرية التي غيرت إلى الأبد كيفية عمل مستوطنات معينة.

هذا الطموح الإمبراطوري يتجسد بشكل أفضل في مبنى واحد على وجه الخصوص – المركز سكة حديدية محطة في موزمبيقى عاصمة مابوتو. صمم بواسطة البرتغالية المهندسين المعماريين ألفريدو أوغوستو ليسبوا دي ليما ، ماريو فيجا و فيريرا دا كوستا ، هو هيكل زخرفي بواجهة زخرفية مثقوبة بأقواس بأسلوب إحياء الباروك. تتصدر المبنى قطعة بارزة – قبة خضراء باهتة مع كرة أرضية مكونة من شرائح معدنية. هذه القطعة البيان هي انعكاس للكيفية موزمبيق عملت كمستعمرة برتغالية في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.

في هذه الفترة ، أدى إدخال السكك الحديدية في القارة الأفريقية إلى تسهيل استخراج الموارد التي دفعت الاستعمار. موزمبيق تم وضعه بشكل فريد – وعمل كمركز تجاري فعلي للبضائع القادمة من الجنوب أفريقيا مثل الذهب من جوهانسبرج والمعادن من كاتانغا. ال سكة حديدية كانت المحطة بمثابة البوابة الرئيسية إلى الجنوب أفريقيا كانت المناطق النائية ، وبالنسبة للمستعمرين البرتغاليين ، رمزًا للبراعة الإمبراطورية لمدينة مابوتو الساحلية الشابة.

إن التصميم الفخم والرائع لمحطة السكك الحديدية ، من الأقواس المزخرفة إلى الجص الزهري الذي يظهر بالتفصيل حول برج الساعة ، يكذب الانتهاكات الاستعمارية التي نشرها النظام الإمبراطوري. تم بناء المجتمع الموزمبيقي خلال هذا الوقت على ظهر أ شيبالو النظام – السخرة المفروضة على السكان الأفارقة السود. الطرق والسكك الحديدية ومن خلال الهياكل الإرشادية مثل سكة حديدية المحطة ، تم بناؤها في ظل هذا النظام المسيء.

بضع سنوات قبل مابوتو سكة حديدية تم الانتهاء من المحطة – ستة عشر على وجه الدقة – تم افتتاح مبنى من نفس الحجم للجمهور. كان هذا في جنوب أفريقيا، وكان محطة جوهانسبرج باركصممه المهندس المعماري جاكوب كلينكهامر. لقد كان إنجازًا هندسيًا ، بطول 154 مترًا وعرضه 17 مترًا ، مصمم بأعمدة من الحديد الزهر ، وأعمال حديدية مفصلة ، وسقف ذو قبة زجاجية. محطة جوهانسبرج بارك ومركز مابوتو سكة حديدية ومع ذلك ، فإن المحطة عبارة عن هيكلين موجودين ضمن السياق الأكبر للتوسع الحضري الاستعماري الذي تحفزه السكك الحديدية في القارة الأفريقية.

ال اريتريا عاصمة أسمرة استحوذ على اهتمام العديد من المعماريين المعاصرين ، وترجع أصول المدينة إلى أ سكة حديدية. كانت مدينة مصوع الساحلية ذات الأهمية التاريخية هي عاصمة المستعمرة الإيطالية حتى عام 1900 – عندما كانت أسمرة القرية تعتبر موقعًا استراتيجيًا لعاصمة جديدة. الاريتري سكة حديدية وهكذا تم تشييده لربط مدينة مصوع الساحلية بما سيصبح مدينة أسمرة المزدهرة.

كانت خطة أسمرة الحضرية دقيقة – تستجيب للتضاريس الطبيعية من خلال الجمع بين أنماط الشوارع الشعاعية والشبكية. تم تقسيم المدينة إلى وظائف حضرية مختلفة ، ولكن مثل كل الاستعمار التخطيط العمراني، تم استخدام هذا لاحقًا لتمييز المدينة عن طريق العرق.

إلى الجنوب من إريتريا، خط السكة الحديد البريطاني الذي يربط ميناء مومباسا الساحلي بـ أوغندا خلق كيني عاصمة نيروبي. تم إنشاؤه كمستودع للسكك الحديدية تخطيط من المدينة كان جهدًا محسوبًا للإقصاء. شهدت الأيام الأولى لنيروبي كمدينة للسكك الحديدية تسوية تم توفيرها للتجار الأوروبيين والآسيويين وأرباب العمل الأوروبيين في السكك الحديدية. تم التخلي عن العمال الآسيويين والأفارقة تقريبًا ، مما أدى في الواقع إلى نشوء المستوطنات العشوائية التي لا تزال موجودة في نيروبي الحالية.

في زيمبابويتم تطوير العاصمة هراري بعد إنشاء خط سكة حديد يربط المدينة بميناء بيرا في موزمبيق. بطريقة مماثلة للتخطيط الاستعماري لنيروبي ، تم تصور هراري وتنفيذها كمستوطنة مقسمة ، وتم إبعاد الأفارقة السود قسراً عن أراضيهم ، وتم ترتيب المدينة مع ضواحي سكنية منخفضة الكثافة مخصصة للأوروبيين.

وسط مابوتو سكة حديدية لا تزال المحطة اليوم مستخدمة للغاية ، بينما تم إغلاق محطة جوهانسبرج بارك القديمة لإفساح المجال لبناء أحدث. إن شبكات السكك الحديدية التي تُعلم الروابط الحضرية بين العديد من المدن والبلدان الأفريقية اليوم ، للأسف ، كانت نتاج المنطق والحساسيات الاستعمارية. قادت الهيمنة العسكرية بناء شبكات السكك الحديدية الأفريقية ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن مصالح التعدين الأوروبية واستغلال المحاصيل النقدية الأفريقية.

تتنوع المدن الأفريقية بشكل لا نهائي في طريقة عملها اليوم. ومع ذلك ، من المفيد أن نرى كيف تشكلت الأنماط المكانية للعديد من المستوطنات الأفريقية المعاصرة نتيجة لشبكة حضرية واحدة – السكك الحديدية الاستعمارية.